21.02.2018

Onnistunut puukauppa syntyy hyvällä asiakaspalvelulla – “Niin hoppu ei saa olla, etteikö ehtisi isäntiä jututtamaan”

Puukaupan tekeminen on monivaiheinen prosessi, jossa niin asiakas kuin luontokin huomioidaan. Asiakastarinoidemme kolmas osa kurkistaa puukaupan tekemiseen hakkuiden jälkeen. 

Aamuyön pimeässä Veljekset Nikunen Oy:n kuljettaja Ville Karhulahti nakkaa työtakin niskaan ja hyppää tukkirekan rattiin. Suuntana on Kalajoen naapurikunta Sievi, ja siellä sijaitsevan hakkuukohteen vierestä tyhjennettävä laani. Kun moni vasta tekee lähtöä omiin töihinsä, on Karhulahden kyydissä jo 51 tonnia puutavaraa.

– Ei se pimeys minua haittaa. Työvalot ovat nykyään niin hyvät ja tehokkaat. Joskus pimeydestä voi olla hyötyäkin, kun tielle tullessa autot erottaa paremmin niiden valoista, Karhulahti selvittää.

Korjuuesimies on vastuussa tukkiajojen aikatauluttamisesta

Korjuuesimies on vastuussa tukkiajojen aikatauluttamisesta

Aamu on ehtinyt jo valjeta, kun kuorma saapuu turvallisesti Junnikkala Oy:n Kalajoen sahalle.

– Ajokeli oli hyvä, mutta paikka paikoin liukas, mies kommentoi.

Kahdeksan vuotta Nikusen auton ratissa työskennellyt Karhulahti ajaa tukkeja neljästä viiteen kuormaa päivässä. Ajot ovat lähialueilta ja kilometrejä rekan mittariin kertyy vuodessa noin 60 000.

– Ajamme kolmen miehen voimin, ja pääasiassa Junnikkala Oy:lle, Karhulahti sanoo, ja kertoo olevansa Nikusten kuljetusfirman ainoa vieraskuski.

Kohteet puutavaran lastaamista varten löytyvät helposti karttaohjelman avulla ja valtaosa ajoista on tiedossa etukäteen.

– Yleensä tiedän jo hyvissä ajoin, mistä suunnasta ajoa on luvassa. Joskus tulee muutoksia, jos jollakin laanilla on ahtautta, ja sinne pitää saada nopealla aikataululla tilaa uusille tukeille, Karhulahti kertoo.

Ajojen aikatauluttamisen takana on Junnikkala Oy:n korjuuesimies Simo Sarkkinen.

– Kun hakkuu on saatu päätökseen pyritään puut tuomaan sahalle mahdollisimman nopeasti. Joskus asiat onnistuvat nopeammallakin aikataululla, toisinaan kelirikko puolestaan pidentää aikaa.

– Jos tiet ovat huonossa kunnossa, pitää olla tarkkana, ettei aja teitä nurin. Puutavaraa myyvät isännät seuraavat tiestön kuntoa, mutta kyllä tilanne tulee arvioida itse, milloin voi mennä, huomauttaa Karhulahti.

– Tänä talvena oli ensin pitkään lämmintä ja sitten satoi lumi. Maa ei päässyt kunnolla jäätymään, vaikka kovien pakkasten jakso on helpottanut niin metsäkoneiden kuin rekkojen kulkemista, Sarkkinen arvioi.

Puukauppa on asiakaspalvelua, kasvokkain kohtaamisista metsäteiden kunnon säilyttämiseen

Karhulahti irrottelee kuormakettingit tottunein ottein.

Metsätien kunnon säilyttämisestä huolehtiminen on hyvää asiakaspalvelua, mutta sitä ovat Karhulahden mukaan myös kohtaamiset palstoilla.

– Välillä tapaan myös puunmyyjiä. Isännät tulevat katsomaan nykylaitteita ja kertovat juttuja, miten asiat on ennen hoidettu. Niin hoppu ei saa olla, etteikö ehtisi asiakkaita jututtamaan. Arvostan kovasti vanhempaa kaartia ja heidän kokemustaan.

Kokemusta metsäpuolen asioista Karhulahdelta löytyy myös perhepiiristä, sillä tukkirekan ajaminen on hänellä verissä.

– Myös isä on ajanut puuautoa ja minä olen pienestä pitäen päässyt kyytiin. Ammattikoulun ja armeijan jälkeen ajoin kolme vuotta rehua ja rahtia, mutta nämä puuhommat vetivät puoleensa, mies virnistää, ja jatkaa.

– Nosturin käytön oppiminen vaati toki oman aikansa. Ja meidän ajoissa sen hallitseminen on suuressa roolissa.

Karhulahti irrottelee kuormakettingit tottunein ottein ja kaartaa auton lajittelijan viereen. Lajittelijalle saapuu myös Junnikkala Oy:n metsäasiantuntija Markus Vuollet. Hän on mies, joka huolehtii puukaupoista metsänomistajien kanssa – toisin sanoen mies Karhulahden kuormaamien tukkien takana.

– Asiakkaita on monenlaisia, mutta puukauppa on aina iso ja tärkeä asia sekä meille että myyjille. Toiset haluavat tavata henkilökohtaisesti, toiset hoitavat asian mieluummin sähköpostitse, sanoo Vuollet, joka mukautuu kauppoihin aina tilanteen ja asiakkaan mukaan.

– Hyvät asiakaspalvelijat ovat varmasti arvossa arvaamattomassa, tehdään puukauppaa tulevaisuudessa sitten kasvotusten tai sähköisesti, hän pohtii, ja saa ajatuksilleen Sarkkiselta ja Karhulahdelta hyväksyvää nyökkäilyä.

Sahan lajittelija tyhjenee edellisestä kuormasta

Miehet seuraavat metsäalan kehittymistä mielenkiinnolla ja tarttuvat innolla tuoreimpaan tietoon myös käytännön työssä. Muutokseen ei jäädä makaamaan, vaan siihen on totuttu reagoimaan.

– Digitaalisesti hoidettavien asioiden rinnalla perinteiset metsäsukset ja lumikengät ovat tänä päivänä edelleen meidän perusvarusteita, joilla talvisaikaan palstoilla liikutaan, Vuollet ja Sarkkinen puhelevat.

Sahan lajittelija tyhjenee edellisestä kuormasta ja Karhulahti nousee nosturin ohjaksiin omaa lastiaan tyhjentämään. Tukkikuorma vähenee koura kerrallaan ja puut matkaavat yksitellen lajittelijan arvioitavaksi. Kun viimeisten tukkien päät kulkevat linjastoa pitkin laadutettavaksi, on Karhulahti jo matkalla hakemaan seuraavaa kuormaa.

Jätä yhteydenottopyyntö täyttämällä alla oleva lomake ja Junnikkalan puunhankintaosaston henkilökunta ottaa yhteyttä mahdollisimman pikaisesti.

Lomakkeen lähettämällä hyväksyt tietosuojaselosteemme.